Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения, разработанная компанией «Автодория», постоянно расширяет географию своего присутствия. В скором времени, к примеру, приборами такой системы будет оборудован практически весь маршрут федеральной трассы М7 от Москвы до Уфы.
Многие руководители регионов и региональных ГИБДД активно внедряют концепцию «нулевой смертности» на российских дорогах. Именно поэтому они оценили все преимущества системы, которая позволяет контролировать превышение скорости не в отдельно взятой точке, а на определенном участке автодороги. Такой метод исключает возможность превышения скорости за пределами зоны видимости, и, соответственно, уменьшает риск попадания в ДТП, так как все автолюбители ведут себя одинаково безопасно. Тестовая и опытная эксплуатация в ряде регионов России доказали состоятельность такого подхода. На участках автодорог, где установлена система «Автодория», статистика смертности за год упала практически до нуля.
Представители компании «Автодория» постоянно принимают участие на различных конференциях, симпозиумах, семинарах, на которых разъясняют преимущества системы перед традиционными подходами замера допустимой скорости. С 21 по 23 апреля «Автодория» приняла участие в международной конференции и выставке по безопасности дорожного движения «Безопасные дороги/SafetyRoadsExpo». На конференции выступил директор компании Антон Куховаренко. Он рассказал о двух новых функциях системы – розыск и мониторинг.
Главная идея функции розыска – оперативный поиск фиксаций автомобиля по госномеру на различных приборах фиксации нарушений ПДД, установленных по всей стране. Сейчас в систему подключены только датчики Автодории, но система спроектирована так, что к ней можно подключить любой прибор. Функция розыска применяется в Татарстане, где уже имеется положительный опыт межрегионального взаимодействия – разыскиваемый в Казани автомобиль был найден в Ульяновске.
Еще одна инновационная функция – мониторинг транспортных потоков. Система предоставляет инструмент для анализа и оперативного управления транспортными потоками. Впоследствии она сможет стать инструментом для построения интеллектуальных транспортных систем.
Примером успешного применения системы мониторинга можно считать решенную в Элисте задачу по анализу транспортного потока с целью расчета норм потребления бензина муниципального транспорта.
Справка
Конференция проводится в рамках выставки оборудования и технологий безопасности дорожного движения «Безопасные дороги/SafetyRoadsExpo». На конференции обсуждались вопросы создания эффективной платформы для широкого обсуждения комплекса организационно-правовых, нормативно-методических, организационно-технических, контрольно-надзорных, распорядительных и других мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Также были затронуты темы формирования и совершенствования практического механизма взаимодействия федеральных и региональных органов исполнительной власти, органов местного самоуправления, органов управления Госавтоинспекции, научных кругов, бизнес сообщества, общественности и СМИ с целью снижения аварийности на автомобильных дорогах, сокращения числа пострадавших.
Выставка оборудования и технологий безопасности дорожного движения «Безопасные дороги/SafetyRoadsExpo» и международная конференция по безопасности дорожного движения проводилась при поддержке Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, Правительства Москвы, Министерства транспорта Российской Федерации, Госавтоинспекции МВД России, Торгово-промышленной палаты Российской Федерации, отраслевых ассоциаций и союзов.
На выставке демонстрировалась продукция отечественных и зарубежных производителей и поставщиков оборудования и технологий в сфере организации и обеспечения безопасности дорожного движения, собранной в едином выставочном пространстве.
